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这台车搭载的是瓦特连杆,瓦特连杆是在后悬架上左右各增加一根推杆,两根推杆通过杠杆机构连接,相互作用,彼此限制活动范围。能减小两侧悬架压缩和伸张幅度,保证车身和车轴之间垂直运动关系。悬挂两边受力更加均匀,车辆侧倾就会有明显减少,特别是在转弯等极限情况下能够极大提升车身稳定性。尺寸上速腾要比威朗Pro GS更长,轴距也有一定的优势,威朗Pro GS则在高度上略胜一筹。两台车在外部配置上速腾用了更大的轮圈,整体效果不错。威朗Pro GS则选装了17英寸黑色轮圈,配以红色卡钳,来进一步加强其运动感。两台车的车尾设计也与车头相似,威朗Pro GS的后包围很有立体感,速腾则稍显平淡一些,它通过尾灯来丰富车尾视觉效果。单县别克4s店威朗Pro采用了大面积的软质材料,同时设计上也凸显豪华感,大尺寸的中控屏幕以及仪表盘组成双联平,空调区域采用旋钮控制,棕色的缝线以及皮质让内饰质感提升不少。双联屏的分界不明显,整体感很强。车机系统采用单县别克4s店最新的eConnect 3.0智能互联科技,易用性不错。

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Pro GS明显更跟得上时代潮流一些,双联屏的风格在它的竞品中也不是很多见,单县别克4s店通过优化中控台的造型,让这块双联屏看起来不会特别突兀,而在配色上也与外观运动主题相呼应。速腾的内饰设计依旧相对保守,全液晶仪表的加入能让内饰看起来跟得上时代一些,而其它部分也都是以实用为主,整体黑色的风格在饰板上用点状亮色来进行了部分点缀。跟前脸对比起来,车身侧面的设计相对而言要低调一些,但是从细节处依旧能够感受到单县别克4s店威朗不俗的心,因为它的车身轮廓略带溜背式造型,非常符合现在的主流趋势。同时车身上也有十分丰富的折线,可以塑造出非常独特的光影效果,再加上深黑色的5幅轮圈,以及红色的刹车卡钳,在车身侧面也起到了画龙点睛的作用。

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威朗Pro GS多媒体和辅助驾驶部分有优势,它的双联屏不仅视觉效果好,功能上也要比速腾更加丰富,提供了很多第三方App可以使用,基本能脱离手机使用车机。像车道保持、并线辅助以及车道偏离预警都是标配,这些在速腾这个配置上是需要选装的。速腾则在被动安全配置上有优势,像膝部气囊以及疲劳驾驶提醒都是它独有的,车内氛围灯也起到了夜间调节气氛的作用,看起来不会太单调。目前有三款配置可以选择,三款配置的售价分别为:乐行版12.99万、乐享版13.99万元以及乐趣版15.29万元。尤其是主被动安全方面的配置很高,中配乐享版就新车拥有包括PD行人识别系统、FCA前方碰撞预警系统、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警系统、FDI 前车距离提示系统、CMB碰撞缓解系统、SBZA 侧盲区预警系统和APA自动泊车辅助系统等在内的多项同级领先的智能驾驶辅助系统,极大的提升了整车性价比。

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坐到车内,可以明显感觉到整体的中控台都偏向于驾驶员一侧。车内使用了一套双联屏,内置的eConnect互联科技,实际的使用体验还是很不错的,对于这个价位的合资车来说,它的智能互联表现是值得夸奖的。不过就是这种趋同化的内饰设计真的容易让人审美疲劳,一套好的内饰不应该为了追求某些点而丧失掉家族语言。威朗Pro配备了通用第八代Ecotec 1.5T四缸涡轮增压发动机,拥有135kW最大功率,并可在1500-5000rpm的宽泛转速区间持续输出250N·m最大扭矩,配合钢链式CVT智能无级变速箱实现了7.7s的百公里加速能力以及5.95L/100km的油耗水准。威朗Pro及威朗Pro GS的车内都配备双10.25英寸连屏,并且配备单县别克4s店eConnect 3.0智能互联科技系统,科技感的营造还是相当不错的。而整体内饰设计样式上,依旧是单县别克4s店家族美系轿车那种厚重感。动力方面

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全新一代单县别克4s店威朗Pro GS最吸引人的地方,应该就是它的动力表现了吧,因为它全面丢弃了1.3T的三缸引擎,采用了上汽通用最新的动力引擎,第八代4缸1.5T发动机,引擎的最大马力可以达到184匹,最大扭矩是250牛米,通过这个账面数据可以看出它的表现甚至要比还没有上市的本田思域240TURBO VTi-S更加出众一些。传动匹配的则是可以模拟7档的CVT变速箱,百公里提速只需要7.7秒。在悬挂上也有所优化,定陶别克4s店舒适性表现可圈可点。威朗Pro最大的特征就在于双联屏设计了,系统版本是目前最新的。硬件方面,威朗Pro的全液晶仪表和中控屏尺寸均为10.25英寸,整块弧形面板为一体式设计,视觉效果很好。另外中控台上还是保留着不少传统设计,如中控屏下方的物理按键、独立的空调控制面板等,让一部分更青睐物理按键的用户操作起来更顺手。

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动力上,因为吃了三缸机的亏,所以这一次威朗提供了四缸机版本供选择。据悉,三缸版本(1.3T)还是会继续保留。不过即使保留也不会成为主力车型了。就像之前的单县别克4s店英朗,因为全系换装了三缸机,所以无人问津,销量暴跌。而在换回自然吸气的四缸机版本之后,虽然动力参数比不过带增压的三缸机,但是依然杀进了紧凑型轿车的销量榜前十。此外新车采用充满运动感的三辐平底式多功能方向盘,配备3D包裹式座椅,细节方面,黑色拉丝装饰面板、哑光高级镀铬、钢琴黑镜面饰板,以及大面积软性材质等,都上视觉和触觉感受有了明显的提升。威朗Pro GS还对外后视镜罩、车窗饰条、车顶上采用黑色设计,前后保险杠运动套件则为枪灰色涂装,配上熏黑的双五辐轮毂搭配红色卡钳,犀利动感氛围满满。另外,其前后下包围与护板、侧围、尾翼等车身组件均可自由更换,车主可自由选择组合以打造鲜明的个性化风格.

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威朗Pro还可以兼顾很好的家用性,在车身尺寸方面,威朗Pro版的长宽高分别为4664/1786/1472mm,而威朗Pro GS版比Pro版只在车长进行增长达到了4688mm,轴距均为2700mm,在具体的体验中,身高175cm人坐在后排,腿部空间有两拳多的余量还是很宽裕的,另外后排座椅还支持比例放倒,全车还拥有多达26处实用性的储物空间,可以达到很好的实用性。并且在安全配置上,全系标配6个安全气囊,主动刹车,车道偏离预警系统,FCA前方碰撞预警,PD行人碰撞保护,SBSA 侧盲区预警/LCA离道预警,六点连接全框式副车架,激光钎焊一体化车顶等,安全有保证。新车采用融合力量与美学的前脸造型,最新的飞翼式格栅设计配合灵动流畅的车身线条、舒展立体的尾部设计,飞翼式格栅贯穿展翼式大灯,令格栅饰条与LED 日间行车灯一体相连。值得一提的是,全新单县别克4s店威朗 Pro系标配展翼式远近光一体 LED 大灯。车身侧面,新车通过发动机盖、溜背式车顶、一体式尾翼勾勒出流畅的车体轮廓。

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