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因为单县别克4s店为这款车设计了纯色中控台,颜色搭配不够新潮,但是副驾驶位置装饰仿实木的硬塑料饰板,档次感设计到位,更何况该车的前后排还分别配备USB接口,SD卡槽等配置,再加上并线辅助,前后头部气帘,胎压显示,个别车型搭载的车道保持,并线辅助,主动刹车,泊车入位,全景天窗,无钥匙启动等配置,实用性也达到了家用车的要求。多功能方向盘是有的,手感摸上去舒适,中间有亮条,稍显个性和运动。那么重点来了,这个中控台布局采用的是仪表盘和大屏连接在一起,合并成了一个屏幕。看上去大气了很多,车子没有启动,不知道打开是什么样子,有点小期待。值得一提的是,第八代Ecotec全新1.5T发动机装备最新一代控制器芯片(ECM),其算力提升近14%,内部存储器性能提升33%以上,并首次将神经网络、深度学习等先进前沿的控制技术应用到发动机控制策略中,使发动机的控制系统运行更智能、动力更强劲、使用更安全。

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威朗Pro的设计风格还是那种你一眼就能看出这是台单县别克4s店,官方称之为“雕塑美学”的设计理念,前脸采用的还是那个传统的贯穿式“飞翼”前格栅,车灯更加扁平化,同时威朗Pro的高配车型采用的是GS套件,这可就和低配车型拉开了差距,GS版本中网轮毂等等都采用了黑化处理,看起来更加运动,飞翼式的进气格栅较为精致,线条勾勒的很流畅,中网上装饰了银色饰条,前大灯组的样式比较饱满,雾灯区周边的线条描述的很突出。整个车身看起来比较厚重,腰线勾勒的自然流畅,多幅式的轮毂带有一定的高级感,汽车的尾部线条感很清晰,尾灯组设计的比较精致,点亮之后的辨识度很高。配双10.25英寸液晶屏和中控连屏设计,多功能方向盘,另外换挡区域也重新设计。 搭载单县别克4s店eConnect 3.0智能互联科技,支持OTA远程升级、Apple CarPlay和百度CarLife智能手机映射、OnStar安吉星全时在线助理等。提供PD行人识别系统、FCA前方碰撞预警系统、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警系统、FDI前车距离提示系统、CMB碰撞缓解系统、SBZA侧盲区预警系统和APA自动泊车辅助系统。可以说科技感和实用性十足。

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飞翼式格栅与展翼式LED大灯相连拉伸车身的横向比,车身尺寸为4664*1786*1472mm,轴矩为2700mm,此次变化比较大的是加入GS运动版车型,同时GS也是主推的车型,它的车身尺寸和普能版的并没有太大的区别,但是它的外观却有着很大不同,它加入了很多运动的套件,比如加入了黑色的中网和黑色的下包围,熏黑的轮毂和红色的GS标志和刹车卡钳,包括溜背和尾翼都在体现出它的运动属性。新车还有一点有很大的变化就是内饰的变化,为了提升车的科技感,除了最低配的车型外都采用了双10.25吋的液晶连屏,同时也配备了丰富的车机系统支持OTA在线升级,科大讯飞语音识别、实时导航等智能化配置,GS版的内饰为了进一步营造出运动感,内饰大面积采用的黑色搭配红色的缝红加以点缀,并在挡杆把手上和头枕上都加入了GS的标志。普通版的内饰则采用的比较经典黑棕色搭配。

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内饰部分,无遮光罩的双联屏占据了视觉重心,除最低配车型外都配备了这个双联屏,内饰的层次感比较强,整个中控台分为了还几个层次,相比于之前的单县别克4s店车型设计感提升了不少,中控方向盘底部有银色的装饰,并且样式也很浪漫。整体设计风格偏年轻。单县别克4s店给这款车换上尺寸更大的进气口用来提升发动机散热能力。在前脸右侧通过配备红色的GS字母标志来体现特殊版本车型的身份。车头前大灯采用单县别克4s店家族全新的灯组模块设计,类似矩阵式的远近光大灯搭配L型的日间行车灯,让它看起来比普通版本的车型更有活力。可能大家对于威朗并不太熟悉,倒是对英朗更加耳熟能详,其实这两个车我认为是经历了同样一段时期。早前英朗搭载的也是一套四缸发动机,在改款之后,单县别克4s店把它换上了一套三缸发动机,一时间销量暴跌,后来单县别克4s店从市场反馈中得到了“教训”,重回四缸发动机后的英朗,直到现在销量依然是非常不错的,不过这也要结合它的终端优惠。威朗同样也是如此,从三缸“重回”全系标配四缸1.5T发动。

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全新曹县别克4s店威朗Pro/威朗Pro GS配备了双10.25英寸全液晶仪表盘与中控多媒体触控屏相连接的双联屏设计,中控屏幕的UI设计非常现代,并且功能非常丰富,能够进行导航等等。中控屏搭载了单县别克4s店eConnect 3.0智能互联系统,将支持多屏联动、智能分屏、3D动效等功能。另外,新车还支持OTA远程升级,并内置了科大讯飞语音系统。该版本车型的车窗框取消了镀铬套件,采用黑色橡胶条包边,营造出的变化比较明显。车身下包围处取消镀铬饰条,采用全新的下包围,与前脸的造型呼应起来。单县别克4s店在这款车的尾部加入上翘小鸭尾,雾灯区与下包围处通过配备金属质感的线条连接,让尾部显得格外厚重。方向盘是真皮的,支持上下,前后调节,调节好之后,方向盘的手感和打方向的感觉非常棒,座椅采用皮质和翻毛皮混搭的方式,手感很OK,坐上去也不会划跑,透气性也比较好,和整车的氛围也比较搭配,运动的风格和翻毛皮搭配在一起就是完美,这个级别这个价格配上翻毛皮做一个还真是稀有,后排座椅的材质也是皮质和翻毛皮搭配的,真是很用心,后排空间也是很OK,当然是不能跟B级车比,在同级别我感觉是很不错的

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座椅采用了黑色,带有红色缝线进行点缀,但座椅看起来就不是非常注重包裹性,归根到底这还是一台偏家用日常买菜的车型。动力方面,两种版本的新车均将搭载1.5T四缸发动机,最大功率184马力(135千瓦),最大扭矩250N·m,变速匹配CVT智能无级变速箱。因为它的设计是由通用全球设计和整车开发的工程团队共同打造而来,从前脸就能看出,全新一代单县别克4s店威朗Pro GS的颜值有了比较大的改变,它采用的是飞翼式的进气格栅,虽然依旧能够辨认出这是一款单县别克4s店车型,但是因为它的前格栅尺寸不仅更大,而且还采用了全黑色的纹理以及红色的GS标识,所以从视觉效果上看,全新一代单县别克4s店威朗Pro GS的外观明显要张扬了许多。

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在动力方面同样是一大看点,威朗Pro和威朗 Pro GS都采用上汽通用最新第八代Ecotec1.5T涡轮增压发动机,该发动机在模块化结构和高压直喷系统等技术的加持下,最大功率达到了184马力,峰值扭矩为250牛·米,而且不分高低配全系都是184马力,比思域和菲斯塔更厚道,匹配的是一台可模拟7挡的CVT变速箱,官方公布的0-100km/h加速用时仅需7.7S。作为一款小钢炮车型,它的运动气息自然是从内而外散发出来的。在驾驶舱区域,全新一代单县别克4s店威朗 Pro GS也非常的个性。中控台造型采用的是T字型的环抱式结构,全黑的配色搭配上红色的缝线,整体的质感看上去十分出众。一体贯穿式的液晶大屏幕带来了很高的分辨率,而且置身于车内之中,就能够感受到这款车所带来的强烈的科技氛围。不得不说单县别克4s店这一次是真的下功夫了,将自己的缺点改善了不少,就连配置也有有了很大的改善。

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